炎上まとめ速報

炎上ネタを扱った2chまとめブログ。芸能、政治、スポーツ等なんでも扱います。

「バスタ新宿」渋滞悪化の隠ぺい発覚! 国道事務所の出した理由が正直すぎるwwwww

バスタ新宿が渋滞の一因になっていることが明らかに。2016年4月にできた甲州街道沿いの新しい巨大バスターミナルだが、全体的には渋滞は解消しているものの一部で悪化とのこと。またそれを隠蔽したことにより炎上気味に。2chでは「前のヨドバシ前の方がよかった」「役人はダメだな」「一部改善したならいいんじゃね」とのコメントが。

 

32: 2016/10/05(水) 10:17:06.11
>>「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」
これほど明快な答弁も珍しいな


スポンサーリンク

1: 2016/10/05(水) 10:08:07.41 _USER9

■国道事務所「都合悪いので公表せず」

オープンから4日で6カ月を迎えた全国最大のバスターミナル「バスタ新宿」(東京)の開設後、緩和が期待されていた近隣の国道20号の渋滞が、平日の上りでは逆に悪化していたことが分かった。調査を5月に実施した国土交通省・東京国道事務所は、「渋滞が緩和した」とする結果が得られた休日分のみを公表していた。同事務所は「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」と説明。今月中に再検証を行う方針を示している。

バスタ新宿は新宿駅周辺に散在していた高速バス停を集約して4月に誕生し、JR新宿駅新南口と直結した。施設の目の前には国道20号が走り、1日最大1600台のバスが発着する。

オープン前は午後8時台をピークに、最大16台のタクシーがタクシー乗り場を先頭に行列して走行車線にはみ出し、渋滞を引き起こしていたという。だが、渋滞発生の原因となっていたこのタクシー乗り場をバスタ新宿の3階に収容。同国道事務所は5月、オープン前と比較した渋滞の最大延長が、「(上りは)140メートルがゼロになり、(下りは)560メートルが340メートルに4割減少した」とする調査結果を発表した。

しかし、発表されなかった平日分では、下りで約4割改善していたものの、上りでは西新宿1丁目交差点から約1割悪化していた。

調査は同事務所が目視で行ったもので、昨年11月と今年5月の休日と平日に各1日実施し、渋滞の最大延長を比較した。全ての調査結果を明らかにしなかったことについて同事務所は「都合が悪かったので公表しなかった。現在は施設前の流れは少し良くなっている」と説明。再調査で渋滞緩和効果を再検証するとしている。

付近のタクシー運転手からは「新しい交差点ができて新宿中の高速バスが集まっており、いつも渋滞している。正直あそこは通りたくない」「周囲の交差点の信号機の接続が悪くなり、前より渋滞している。バスタから出てきたバスを早く流すために西新宿1丁目の交差点との接続を優先しているからではないか」といった指摘も出ている。

警視庁は「バスタを原因とする渋滞は起きていない」としているが、同国道事務所には「バスタ前で一般車が停車して人を降ろし、交通の邪魔になっている」との苦情も寄せられているという。

http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20161005-00000076-san-soci

a

引用元: http://daily.2ch.net/test/read.cgi/newsplus/1475629687/

92: 2016/10/05(水) 10:29:44.09

>>1
>「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」と説明。

役人ライクで正常運転w

 

166: 2016/10/05(水) 10:52:54.63

>>1
国土交通省の国家公務員は、本当にカスだな。

国交省が中小零細のコンビニ業者を舐め切って、コンビニ業者を泣かせて、無理矢理に共用部分の複数のトイレ掃除まで無償で押し付けようとして、
入居予定だったコンビニ業者に逃げられてコンビニは無いわ、やってることが無茶苦茶。女子トイレ不足も深刻だし、建物の設計からオカシイわ。



スポンサーリンク

6: 2016/10/05(水) 10:10:06.57
ポプラへのトイレ掃除押し付け→出店断念の件といい、国交省何やってんの?

 

7: 2016/10/05(水) 10:10:09.11
噂によると、トイレが壊滅的に少ないと聞いたけど、本当?

 

16: 2016/10/05(水) 10:12:54.38
>>7
本当
ただでさえ新宿周辺は、人が多かったのに一箇所に押し込んだせいで更に悪化
結果、支那人も大量に集まるということは、環境悪化して当然

 

58: 2016/10/05(水) 10:22:30.35
>>16
一箇所に集めるのが効率的だと思ってたけど、そうでもないなw
あまりにも複雑に色々な要素が絡み合うから、予測も難しいね

 

96: 2016/10/05(水) 10:31:05.60
>>58
処理力を超えた詰め込みは逆効果って事だな

 

95: 2016/10/05(水) 10:30:52.88
>>7
そこへ中国人団体客が殺到!どうなるか予想できるよな(´・ω・`)

 

11: 2016/10/05(水) 10:12:19.90
東京への過度な集中はこの国の病理と言える

 

12: 2016/10/05(水) 10:12:26.81
都合が悪かったので平日分は公表しなかった(´・ω・`)

 

23: 2016/10/05(水) 10:14:56.20
>>12
蓮舫に見習ってほしい清々しさ

 

18: 2016/10/05(水) 10:13:33.31

また糞公務員がデータを隠蔽かよw

死ねよ糞公務員w

 

19: 2016/10/05(水) 10:13:41.82
あ、バスターミナルの略称か

 

21: 2016/10/05(水) 10:14:17.30
単に未だに甲州街道で乗り降りさせるタクシーがいることが原因
やめさせろ

 

163: 2016/10/05(水) 10:50:39.83
>>21
タクシーの客が悪い
あいつらバカだから交差点の真ん中でも、バス停でも
どこでも停めさせようとするからな

 

26: 2016/10/05(水) 10:15:18.24
前は西新宿ってもバラバラに停まってたのにいまは全車1箇所に集結なんだから

 

29: 2016/10/05(水) 10:16:08.58
一体どれだけ都合が悪いから公表しないとしてるデータがあるのだか

 

30: 2016/10/05(水) 10:16:43.05
いつも渋滞してるとかジャカルタみてえだな

 

33: 2016/10/05(水) 10:17:37.39

公務員いいよなぁwww
こんなの民間でやったら確実に良くて左遷か自主退社促されるレベル
「想定していた以上の・・・」で謝罪して終わりだろ?
まぁ厳しくでも口頭注意レベル

糞役人ww

 

34: 2016/10/05(水) 10:17:43.37
バスタから高速に直結出来たらよかったのに
そしたら一般道は渋滞無い

 

56: 2016/10/05(水) 10:22:10.59
>>34
ほんとそう
TCATみたいにしないとな
現実には難しいんだろが

 

35: 2016/10/05(水) 10:19:24.83
東京で自家用車使おうってのがそもそも間違い

 

36: 2016/10/05(水) 10:19:31.29
今まではバス停が程よく散らばっていたから上手く回ってたのに。
一か所に集約したら渋滞してしまうって
アホな俺でも予想してたわ。

 

46: 2016/10/05(水) 10:20:34.26
>>36
つまるわな

 

37: 2016/10/05(水) 10:19:33.76
トイレも少ないし
夜のピーク時椅子に座れない
ホームレス対策で椅子は少ないだろうけど
雨の夜は濡れずに助かる
東京駅近の鍛冶橋も屋根付きビルにして欲しいわ

 

39: 2016/10/05(水) 10:20:00.56
バスタってイタリア語でうんざりって意味じゃなかったっけ?


スポンサーリンク

人気炎上ネタ!
 
42: 2016/10/05(水) 10:20:09.39
高速バス利用者の利便性が高まったわけだから一概に非難するべきものかどうか

 

43: 2016/10/05(水) 10:20:18.75
都庁の辺りに集約してバスターミナル作っちまえばよかったのに
合流短いけど高速にすぐ乗れるしw

 

53: 2016/10/05(水) 10:22:00.87
そりゃ新宿着の全ての高速バスが20号に隣接するバスターミナルに到着する
ようになったんだから上りは同じところに集中して20号は混む事になるだろ。
考えなくても分かる事だろう。

 

54: 2016/10/05(水) 10:22:01.72

下りは四割改善
上りは一割悪化

差し引きで「効果あった」じゃダメなの?

 

117: 2016/10/05(水) 10:35:31.20
>>54
ほんとそれ。
だいたい一割って何メートルで車何台分だよ? 殆ど誤差の範囲だろ?
それを殊更に一割の悪化ばかりあげつらって、四割の効果はスルー。
ほんとマスゴミだな。

 

60: 2016/10/05(水) 10:23:05.49
前は前で高速バス乗り場が分散してたから、スノボ持った大群に阻まれて
時間通り乗り場にたどり着けずバス先逝っちゃったことあったな

 

66: 2016/10/05(水) 10:24:10.64
でも確かにタクシーの客待ち渋滞は酷かったからな
それを解消しないといけなかったのは確か

 

70: 2016/10/05(水) 10:24:38.07
バスタ
ニュウマンこじゃれた店多いけど
駅中広すぎ
改札入れらないと入れない店多すぎ

 

77: 2016/10/05(水) 10:26:34.16
>>70
新宿はターミナル駅だから、定期で入れちゃう人が多いんだと思う。
地方から来た人は辛いね。

 

72: 2016/10/05(水) 10:25:16.09
バスタ前後200mは緊急車両以外、乗降・荷捌き停車禁止
見つけ次第射殺にすれば大丈夫

 

80: 2016/10/05(水) 10:27:19.27
圏央道の海老名JCTと同じくらい欠陥構造

 

83: 2016/10/05(水) 10:27:58.82

もともと陸橋で詰まりやすい場所だったんだし、
利便性を考えたら、ある程度仕方ないよ。

と言えたのにな。
最初から公表していたなら。

 

84: 2016/10/05(水) 10:28:03.62
バスが悪者みたいな記事だが、
そもそもの渋滞の原因は靖国通りにDQNが車で乗り付けるからだよ。
仕方なく他の車が甲州街道に迂回車が押し寄せる。
バス、タクシー、商用車以外はもっと規制した方がいい。

 

91: 2016/10/05(水) 10:29:31.04
役者の人間の給料ってコンビニバイトくらいでいいだろ
それ以下の責任感だから、もっと下げてもいいくらい

 

105: 2016/10/05(水) 10:32:33.67
役人の仕事なんてこんなものだろ
現場の声や意見を取り入れる気が無いんだから

 

108: 2016/10/05(水) 10:33:15.33
絶対便乗で「パスタ新宿」という名のパスタ屋が周囲にできると思っていたのだが未だにないの?

 

115: 2016/10/05(水) 10:34:50.52
>>108
実は商標押さえてたりして


スポンサーリンク

114: 2016/10/05(水) 10:34:32.46
首都高直結なら渋谷の方が作りやすかったな

 

118: 2016/10/05(水) 10:35:32.51
イタリア語で Basta! というと「もううんざりだ!」、「いい加減にしろ!」とかいう
意味じゃなかったっけ。

 

122: 2016/10/05(水) 10:36:58.94
フジテレビじゃ「バスタ新宿のおかげでいいことづくめ♪」みたいな報道してたけどw

 

123: 2016/10/05(水) 10:36:59.31

確実に渋滞は緩和してるよ

ただ昔みたいにタクシー寄せるスペース無くなったからタクシーが乗り降りさせると途端に詰まる
原因はタクシー
甲州街道で乗り降りさせるな

 

132: 2016/10/05(水) 10:39:01.46
上りはタクシーなど横断歩道の所で客降ろしてるのも渋滞につながってるんじゃないかなあ
前は車道幅に余裕があったから1台停車してても車線塞ぐようなことなかったからね

 

135: 2016/10/05(水) 10:40:00.19

>同事務所は「都合が悪かったので平日分は公表しなかった」と説明。

こういう類いの組織としては、珍しく正直。

 

148: 2016/10/05(水) 10:44:30.04
トータルで効果あったのならいいんじゃね

 

161: 2016/10/05(水) 10:50:26.71
平日上り車線はバスとタクシーのみにして、一般車両は入れなければいい

 

172: 2016/10/05(水) 10:54:42.50
夜中バスが動いてないのにここの出口の信号で止まるのもちょっとむかつく

 

174: 2016/10/05(水) 10:55:18.82
ヨドバシ前のバス停が一番慣れてて便利だったのに
お役人様はいらん事しやがる

 

55: 2016/10/05(水) 10:22:09.17
「どんだけでかいパスタ屋できたんだよw」
って思ったのは俺だけでいい

スポンサーリンク

人気炎上ネタ!
 

-ニュース
-,